如何做好LNG加氣站設備的定期檢查
文章出處：許潤能源
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發(fā)表時間：2019-03-01 09:57:30
做好LNG加氣站設備的定期檢查需要做到以下幾點：
1、由于工程設計考慮不周到、施工時埋下事故隱患或設備、管道、閥門等質(zhì)量原因，造成氣體泄漏形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生爆炸和燃燒。
2、帶有天然氣的設備、管道、閥門等因為種種原因發(fā)生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不及時、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴散，有發(fā)生重大火災爆炸事故的危險。
3、由于操作、控制失誤，使設備、管線內(nèi)氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力，便會自動放散、排氣，也具有爆炸燃燒危險。
4、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設備靜電接地和防雷接地
裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花。電氣設備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花。安全管理不嚴出現(xiàn)漏洞等都會產(chǎn)生著火源，從而引發(fā)火災爆炸事故。
5、氣體壓縮系統(tǒng)的危險性
氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車
加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過柱塞泵進行壓縮，將天然氣的壓力提高至20MPa，然后通過管線送至儲氣設施。氣體在壓縮時，處于受壓、受熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會發(fā)生火災和爆炸。
6、氣體儲存系統(tǒng)的危險性
氣體儲存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲氣設備的質(zhì)量問題就非常重要，儲氣設施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實等因素，極易造成儲氣設施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災和爆炸事故。其危害主要有：
1）泄漏
2）管道爆裂
管道往往會因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若管道質(zhì)量良好，爆裂后僅產(chǎn)生L-CNG氣體的泄漏現(xiàn)象，否則將會導致整個儲氣組發(fā)生騰空而起十分危險。
7、設備控制系統(tǒng)的危險性
設備控制系統(tǒng)主要是對氣加站內(nèi)各種設備實施手動或自動控制。因此，加氣站內(nèi)存在著潛在的點火源，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器設備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時就易發(fā)生火災爆炸事故。
8、售氣系統(tǒng)的危險性
售氣系統(tǒng)工作時，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也容易造成安全事故
，例如工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時汽車不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見的搭載乘客在車輛加氣時吸煙的現(xiàn)象，都為CNG生產(chǎn)安全埋下了重大隱患。
8．1售氣系統(tǒng)的管線進入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關閉不嚴，閥門損壞漏氣，遇明火都會引起火災爆炸事故。
8．2售氣機接地線連接不牢或松動斷開，電阻大地10Ω，甚至無窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災爆炸事故。
8．3加氣員不按規(guī)定對加氣車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)，特別是對改裝車輛，加氣前加氣員沒有要求駕駛員打開車輛后蓋，沒有檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。
8．4加氣員不按規(guī)定，為未經(jīng)技術監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。為加氣汽車儲氣瓶以外的燃氣裝置、氣瓶加氣。
8．5加氣員在加氣時沒有觀察流量，在加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，沒有及時關閉車輛氣瓶閥和現(xiàn)場緊急關閉按鈕，沒有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。
9、柱塞泵危險性
9．1壓縮機活塞環(huán)（脹圈）吸入活門，壓出活門，填料（盤要）由于氣密不好，造成泄漏導致事故發(fā)生。
9．3在壓縮機的運行中，由于填料和活塞桿之間的摩擦或安裝不嚴密，造成漏氣，出現(xiàn)產(chǎn)生事故隱患。
9．4吸入氣體的溫度，壓縮機氣缸的容積是恒定不變的，如要吸入的氣體溫度過高，則吸入氣缸內(nèi)的氣體密度減少，即重量減輕，在炎熱的夏天，此種情況更為突出，加之如果冷卻系統(tǒng)溫度及高壓警報系統(tǒng)失靈，則易造成燃燒爆炸事故。
10、.管道、閥門、電器設備危險、有害性
10．1壓縮系統(tǒng)管道、閥門、儀表、安全閥平時缺少維護保養(yǎng)，壓力超過管道設備能夠承受的強度。設備管道及配件等在運行中由于腐蝕、疲勞損傷等因素，強度降低，承受能力降低，而發(fā)生炸裂和接頭松脫。產(chǎn)生泄漏，遇明火高溫易發(fā)生火災、爆炸事故。
10．2壓縮系統(tǒng)電氣設備在運行中出現(xiàn)故障，電線接頭氧化松動，電氣設備封閉不嚴，金屬碰撞產(chǎn)生火花，均能夠?qū)е禄馂摹⒈ㄊ鹿实陌l(fā)生。
11、輸氣管道的腐蝕危害
11．1腐蝕的危害
輸氣管道多以金屬材料制成，當鋼管的管壁與作為電解質(zhì)的土壤和水接觸時，產(chǎn)生電化學反應，使陽極區(qū)的金屬離子不斷電離而受到腐蝕，即為電化學腐蝕
。管道的腐蝕是人們普遍關心的課題，由于腐蝕大大縮短了管道的壽命，降低了管道的輸氣能力，引起意外事故的發(fā)生，給生產(chǎn)管理帶來很多麻煩和造成巨大的經(jīng)濟損失。
11．2天然氣輸氣管道腐蝕的類型主要是：
按腐蝕部位可分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕。其腐蝕機理可分為化學腐蝕和電化學腐蝕
。
天然氣輸氣管道中所含的H2S或CO2等雜質(zhì)與金屬管壁作用所引起的為化學腐蝕。在管道低洼積水處，氣液交界面的部位，電化學腐蝕
最為強烈，是管線易于起爆和穿孔的部位。
外壁腐蝕的情況比較復雜，視管道所處的環(huán)境具體分析。架空管道易受大氣腐蝕，埋地管道易受土壤、細菌的雜散電流腐蝕。
12、變配電系統(tǒng)及雷電、靜電危害
加氣站變配電系統(tǒng)危險、危害因素分為兩類：一類是自然災害
如雷擊。另一類是電氣設備本身和運行過程中不安全因素導致的危險、危害，主要有觸電、火災、爆炸等，分析如下：
12．1觸電危險
加氣站配電設備、設施在生產(chǎn)運行中由于產(chǎn)品質(zhì)量不佳，絕緣性能不好?，F(xiàn)場環(huán)境惡劣（高溫、潮濕、腐蝕、振動）、運行不當、機械損傷、維修不善導致絕緣老化破損。設計不合理、安裝工藝不規(guī)范、各種電氣安全凈距離不夠。安全措施和安全技術措施不完備、違章操作、保護失靈等原因，若人體不慎觸及帶電體或過份靠近帶電部分，都有可能發(fā)生電擊、電灼傷的觸電危險。特別是高壓設備和線路，因其電壓值高，電場強度
大，觸電的潛在危險更大。
12．2火災、爆炸危險
各種配電裝置、電氣設備、電器、照明設施、電纜、電氣線路等，如果安裝不當、外部火源移近、運行中正常的閉合與分斷、不正常運行的過負荷、短路、過電壓、接地故障、接觸不良等，均可產(chǎn)生電氣火花、電弧或者過熱，若防護不當，可能發(fā)生電氣火災
或引燃周圍的可燃物質(zhì)，造成火災事故。在有過載電流流過時，還可能使導線（含母線、開關）過熱，金屬迅速氣化而引起爆炸。充油電氣設備（油浸電力變壓器、電壓互感器
等）火災危險性更大，還有可能引起爆炸。
12．3雷擊危險
室外變配電裝置、配線（纜）、構架、箱式配電站及電氣室都有遭受雷擊的可能。若防雷設計不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合規(guī)范要求，則雷電過電壓在雷電波及范圍內(nèi)會嚴重破壞建筑物及設備設施，并可能危及人身安全乃至有致命的危險，巨大的雷電流流入地下，會在雷擊點及其連接的金屬部分產(chǎn)生極高的對地電壓，可能導致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故。雷電流的熱效應
還能引起電氣火災
及爆炸。
1）加氣站的雷電危害分布在爆炸火災危險環(huán)境、變配電電氣設備、加氣站附屬建筑物等。
2）產(chǎn)生的原因：從雷電防護的角度分析，雷電危險因素的產(chǎn)生主要有：防雷裝置
設計不合理：防雷裝置
安裝存在缺陷。防雷裝置
失效，防雷接地
體接地電阻不符合要求。缺乏必要的人身防雷安全知識等。
3）靜電危害
氣體靜電的危害是任何含有顆粒物質(zhì)的壓縮氣體的逸出和排放都具有潛在危險，例如，從進出氣口、閥門和法蘭漏縫處噴出帶有水殊銹末的壓縮氣體時，均可產(chǎn)生危險的靜電。
13．加氣站天然氣泄漏危害
加氣站內(nèi)工藝過程由于大部分工藝設備處于高壓狀態(tài)，工藝設備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤等都有可能發(fā)生泄漏。當壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣柱時會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災和爆炸。
13．1加氣站泄漏的主要設備
根據(jù)加氣站使用設備的實際情況分析認為，加氣站易發(fā)生泄漏的設備主要有以下幾類：輸氣管道、撓性連接器、閥門、壓力容器、泵、壓縮機、加氣機或放散管等。
1）管道：它包括管道、法蘭和接頭。
2）撓性連接器：它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏。接頭處泄漏。連接裝置損壞泄漏。
3）閥門：它包括閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏等。
4）壓力容器：主要有貯罐、潛夜泵、柱塞泵、貯氣瓶組等容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、儀表管路破裂泄漏、容器內(nèi)部爆炸等。
5）柱塞泵：它包括柱塞泵殼損壞而泄漏、壓縮機密封套泄漏。
6）放散管：放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。
13．2 造成泄漏的原因主要有兩類：
1）管理原因
①對安全漠不關心，已發(fā)現(xiàn)的問題不及時解決。
②指揮錯誤，甚至違章指揮。
③讓未經(jīng)培訓的工人上崗，知識不足，不能判斷錯誤。
④檢修應付了事或沒有及時檢修已出現(xiàn)故障的設備，使設備帶病運轉。
2）人為失誤
①誤操作，違反操作規(guī)程。
②判斷錯誤，如記錯閥門位置而開錯閥門。
③擅自脫崗。
④思想不集中。
⑤發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象不知如何處理。
14、車輛傷害危險：
主要指站內(nèi)加氣車輛和其它機動車輛在行駛中引起的碰撞、擠壓等車輛傷害事故。
15、噪聲危害
壓縮天然氣加氣站的噪聲主要來于設備運行及柱塞泵打壓完畢后的高壓瞬間卸放。噪聲對人體的危害主要是引起噪聲性耳聾，長期接觸強烈的噪聲，還能引起各種病患，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、昏暈、耳鳴、多夢、失眠、心慌意亂以及全身疲乏無力等癥，噪聲干擾影響信息交流，聽不清談話或信號，促使誤操作發(fā)生率上升容易造成工傷事故，影響安全生產(chǎn)。
16、高溫、低溫危害
高溫作業(yè)人員受環(huán)境熱負荷的影響，作業(yè)能力隨溫度升高而明顯下降。高溫時，人的反應速度、運算能力、感覺敏感性及感覺動作協(xié)調(diào)功能都明顯下降，從而使勞動效率降低，操作失誤率增高。高溫環(huán)境還會引起中暑。
低溫作業(yè)人員受環(huán)境影響，操作功能隨溫度的下降而明顯下降。冷暴露，即使未致體溫過低，對腦功能也有一定影響，使注意力不集中，反應時間延長，作業(yè)失誤率增多，對心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)也有一定影響。低溫環(huán)境還會引起凍傷、體溫降低易造成不安全事故的發(fā)生。
17、壓力容器爆炸的主要危害
17.1 碎片的破碎作用。高速噴出的氣體的反作用力把殼體向破裂的相反方向推出。有些殼體則可能裂成碎塊或碎片向四周飛散而造成危害。
17.2沖擊波危害。容器破裂時的能量除了部分消耗于將容器進一步撕裂將容光煥發(fā)器或碎片拋出外，大部分產(chǎn)生沖擊波，沖擊波可能建筑物摧毀，使設備、管道遭到嚴重破壞，所處的門窗玻璃破碎。沖擊波與碎片的危害一樣可導致周圍人員傷亡。
17.3可燃介質(zhì)的燃燒及二次空間爆炸危害。盛裝可燃氣體的容器破裂后，可燃氣體與空氣混合，遇到觸發(fā)能量（火種、靜電等）在器外發(fā)生燃燒、爆炸、釀成火災事故。其中可燃氣體在器外的空間爆炸，其危害更為嚴重。
18．其他危險、有害因素
18.1行為性危險、有害因素
加氣站的行為性危險、有害因素主要是人的不安全行為，如：攜帶煙火，使用手機、穿戴極易產(chǎn)生靜電的衣物，領導指揮錯誤，操作人員操作失誤和監(jiān)護失誤以及其他人員的不安全行為，均可能導致事故，造成人員傷害和財產(chǎn)損失。
18.2環(huán)境的危險、有害因素
加氣站的周邊環(huán)境與加氣站的安全運營有著密切的關系，周圍環(huán)境較復雜，受外部點火源的威脅較大，如站區(qū)圍墻外閑雜人員焚燒物品的飛火，孩童放炮玩火的飛濺火花，頻繁出入的車輛，外來人員攜帶火種，在站區(qū)內(nèi)吸煙，汽車不熄火加氣以及使用手機等均可能危及加氣站的安全。
此文關鍵詞：
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